프레임 회로 차단기는 주로 과전류, 저전압, 단락 및 기타 비정상 조건과 같은 위험으로부터 저전압 전기 장비를 보호하는 데 사용됩니다. 정상적인 조건에서는 회선의 드문 작동에도 사용할 수 있습니다. 프레임 회로 차단기는 범용 회로 차단기라고도 합니다. 이 유형의 회로 차단기는 일반적으로 강철 프레임을 가지고 있습니다. 모든 부품은 프레임에 설치되며, 이는 대용량이며 다중 기능 릴리스의 더 많은 보조 접점을 장착할 수 있습니다. 다양한 릴리스 조합으로 다양한 보호 특성을 형성할 수 있습니다. 이제 프레임 회로 차단기의 일반적인 결함을 분석해 보겠습니다.
1. 프레임 회로 차단기 트립 후 닫히지 않음
프레임 회로 차단기가 닫히지 않는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 첫째, 단락 및 과부하 오류로 인해 트립되거나 회로 차단기 자체 또는 제어 회로에 오류가 있습니다. 1차 회로에 검게 탄 전선 및 접점이 있는지, 냄새가 나는지, 저전압 캐비닛의 관련 2차 제어 회로에 오류가 있는지 관찰해야 합니다. 오류 지점이 발견되면 제거한 후 정상적으로 작동할 수 있습니다. 명확한 오류 지점이 발견되지 않으면 회로 차단기는 무부하 조건에서 닫힙니다. 회로 차단기가 트립되고도 여전히 작동할 수 없는 경우 프레임 회로 차단기 자체에 오류가 있습니다. 회로 차단기가 닫히면 회로 차단기 자체에 오류가 없습니다. 그런 다음 차례로 지선 오류를 감지합니다.
2. 프레임 회로 차단기 저전압 릴리스의 결함
프레임 회로 차단기는 작동 중 단락이나 접지가 없으며 과부하도 없지만 설명할 수 없이 트립합니다. 일반적으로 저전압 릴리스 또는 컨트롤러에 오류가 있습니다. 검사 방법은 저전압 릴리스 코일의 라이브 아머처를 수동으로 강제로 끌어당기는 것입니다. 프레임 회로 차단기가 닫힌 후 분리되지 않으면 저전압 릴리스의 오류입니다. 유일한 해결책은 저전압 릴리스와 전원 모듈을 제거하는 것입니다. 이때 회로 차단기는 정상적으로 작동할 수 있습니다. 앞으로는 실제 필요에 따라 새로운 저전압 릴리스의 전원 모듈을 교체하는 것을 고려할 수 있습니다.
3. 프레임 회로 차단기의 차단 용량 부족 또는 전도도 불량으로 인한 사고
매우 드문 경우이지만 접점이나 아크 소화 장치의 품질 문제로 인해 실제 차단 용량이 이론 값에 도달하지 못합니다. 단락이 발생하면 아크가 프레임 회로 차단기를 태웁니다. 전도성이 낮은 것은 종종 접촉 표면이 깨끗하지 않거나 접촉 표면이 너무 작거나 접촉 압력이 부족하거나 접점이 분리되거나 막히거나 접점 지점에 나사가 느슨해져서 발생합니다.
4. 프레임 회로 차단기 메커니즘의 고장
프레임 회로 차단기 메커니즘의 고장은 종종 느슨한 메커니즘, 스프링과 커넥팅 로드 사이의 불량한 조정, 스프링의 정렬 불량 또는 심지어 떨어짐으로 인해 발생하며, 이로 인해 수동 및 전기 회로가 닫히지 않습니다. 검사하는 동안 기계 부품이 떨어지거나 변형되거나 손상되었는지 주의 깊게 관찰하고 해당 재설정 조정 및 수리를 수행합니다. 커넥팅 로드가 손상되어 수리할 수 없는 경우 제조업체에 연락하여 기술자를 보내 관련 부품을 수리하거나 교체할 수 있습니다.
5. 프레임 회로 차단기 지능형 컨트롤러의 고장
프레임 회로 차단기의 지능형 컨트롤러가 고장난 후에는 일반적으로 수동 회로는 닫을 수 있고 전기 회로는 닫을 수 없으며 기타 보호 기능이 실패하는 것처럼 보입니다. 일반적으로 제조업체는 관련 국가 표준에 따라 정격 작동 전압을 400V에 따라 설계합니다. 그러나 실제 작동에서는 변압기가 조절되지 않은 경우 밤 후반에 전력 소비가 감소하면 전압이 종종 420V 이상에 도달하여 지능형 컨트롤러가 고전압으로 인해 소손될 수 있습니다.
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